陕西导轨-航发塑业(在线咨询)-导轨定制
河南省航发塑业有限公司
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磨损后应能补偿磨损量
磨损后间歇变大了，设计时应考虑在构造上能补偿这个间隙。
补偿方法：可以是自动的连续补偿，也可以是定期的人工补偿。
低速运动平稳性
一、爬行的现象及其影响
二、对爬行现象的分析
三、产生爬行的原因
（1）静摩擦力和动摩擦力之差，差值越大，越容易产生爬行。
（2）传动系统刚度越差，越容易产生爬行
（3）运动件的质量越大，越容易产生爬行
（4）当导轨面之间的阻尼较大时，有利于减轻或消除爬行。
导轨为什么被称为“系统”呢？这是因为导轨系统的工作包含着若干组件的同时工作，基本的组件为一个运动组件和一个固定组件。运动组件的形式有多种多样，以后将予以详细介绍，固定组件一般为道轨式，它是导轨精度的保证，如果导轨弯曲变形，运动组件或滑动组件便失去的导向。机床制造厂都在尽大的努力，确保导轨安装的性。导轨被加工前。导轨和工作部件都已经过时效处理。以消除内应力。为了保证导轨的精度和延长使用寿命，刮研是一种常用的工艺方法。
平面导轨和移动组件之间的接触面积比较大，移动组件要作快速微量进给．需要克服移动组件的惯量，因此将会产生爬行现象。当滚珠丝杠或其它驱动力推动移动组件移动时，产生一个轻微粘附阻力，移动组件开始运动时，由于移动组件处于被抓住的状态，出现了轻微的跳动，导致产生爬行，这种现象对于大的移动影响不大，而对于微量移动，就成为一个问题。
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